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標題: 别叫我“小切”：新Jeep指南者海外路试 [打印本頁]
作者: 223331a    時間: 2011-3-22 14:06
標題: 别叫我“小切”：新Jeep指南者海外路试
本帖最後由 223331a 於 2011-3-22 14:07 編輯 3 N0 n2 ^( m: X3 \2 {! t

3 C) V7 w" L  [# V 333333333.jpg 111111111.jpg 99999999.jpg 5555555.jpg 6666666.jpg 7777777.jpg 4444444.jpg 2222222.jpg 8888888.jpg     毫无疑问，全新2011款Jeep指南者在秉承牧马人和大切诺基优良血统的基础上，针对自身特点进一步提升了越野性能，而其在
/ k$ q  _( o3 T- L测试中的良好表现已经证明了我们在先前看到的：新指南者从容履越砂石路、交叉轴、拱桥障碍、陡坡，还有一些普通城市SUV无
  m! r! U' c8 ?6 p% p4 K+ R+ E法逾越的深坑。
! I) F) ~) W/ r1 \+ {! l" F5 k1 P. n/ O4 |' i' U) i. O2 d- t' V
    根据车型定位来看，新Jeep指南者更擅长铺装道路上的表现，毕竟它不是纯粹的硬派越野车，而当我们为考验它的越野能力选
6 q  b2 t+ G9 F) y择在恶劣地形条件下进行测试时，新指南者基本能够按照驾驶者的旨意完成任务，不过面对要求苛刻的测试人员，新指南者还是显( H: L- O, w- ^
得不怎么轻松。
0 S9 ~+ F) M$ U$ Q$ L( V/ e    在我们采访2011款Jeep指南者的总工程师Brian Nathan时，Nathan和我们打保票说他的车一定能成功完成各项考验。从之后的1 T7 P7 i: y1 @; }
试驾来看，新指南者的确没让我们失望。, t( F, c0 b5 ?) s3 ~
冰天雪地让新款指南者接受严酷考验% ^5 l, k+ F7 K$ O' \
    我们的测试地选择在积雪覆盖的杰克逊霍尔山麓。十二月的这里潮湿寒冷，道路泥泞,因为只有这样恶劣的环境下才能真正考3 l, n% `4 o  [& S- Q6 u# u
验一辆SUV的实力。我们也曾在这里对一辆路虎进行过测试。* o7 a9 l+ [& g5 e6 O) x0 ?3 u( y

5 R" Y1 ~3 a. }) `
4 `" U; W/ k; `3 `+ N    Jeep公司对新指南者显得很有信心，官方对这款新车型寄予厚望。新指南者增加了“Freedom Drive2”越野选装包，带有该选
2 [" q, b# y7 C* B1 ?装包的车型离地间隙较普通版增加了一英寸（25.4mm）。轮胎方面配备了17英寸全地形胎以及一个全尺寸备胎。另外，新指南者还. U, {0 ~, @7 W  B; j4 }1 D
配备了防滑板，拖钩等辅助设施，以提高遇险脱困能力。更值得期待的是新指南者新增一款带低速模式的模拟6速手自一体CVT变速$ N. ?1 A+ v9 L
器，使得其总的最大传动比达到了19.1:1（主减速器传动比8.135:1 变速箱低速挡传动比2.349:1）。
6 l+ W% a. y: T
1 v; p: S: h+ |) o- K    手动中央电子限滑差速器在新一代指南者上得以保留，前后桥则为开放式机械差速器，当然Jeep的Brake-Lock技术一定要拿出
9 F) n6 N# @0 `1 [$ D5 m来秀一下，它能够在车轮失去抓地力时对打滑的车轮进行制动干预，将动力转移到抓地力较大的车轮上，提高了车辆陷坑时的脱困7 ~3 N, i% i* w* h% h1 c
能力。
$ D% M/ H- X! A9 L( G( Q5 J+ [9 O    我们对Jeep新指南者的评价不无根据，Jeep在内华达州有汽车测试中心，并设立了五个标准（拖拽能力，离地间隙，机动性，
, b) H! D! s! j1 u路感清晰度和涉水能力），并根据自己的评测公式对车型进行综合评定。Jeep现在拥有评定权利，但依然遵循之前的标准。1 h, i! }  L$ W9 f+ Q) U6 q$ q

& A, |" V' X. ^: z沿用老款发动机，升级    我们本次的测试车为四驱车型，动力系统为一台2.4L四缸汽油机配合手自一体CVT变速器。这款带低速
" x8 s1 ]4 h( x) N0 v' M模式的CVT变速器被称为CVT2L,不过这款变速器只配备在四驱2.4L越野版车型上。这台2.4L发动机在6000转时能够发挥172马力的最* N% J& f( K. Z1 M+ v
大功率，最大扭矩为223Nm/4400rpm，同时还有另外两款变速器可供选择：五速手动变速器和模拟6速手自一体CVT变速器(无低速挡
& E5 R9 u' I4 P& P  e)，并且有前驱和四驱两种驱动形式。- Y4 S- n" _7 s8 Z( Z$ H
    另外，新指南者前驱车型配备的是2.0L汽油发动机，最大功率158马力，最大扭矩191Nm。与之配合的依然是五速手动变速箱或; v: t5 g( ?/ V3 n5 \
模拟6速手自一体CVT变速器。/ M) s; d* C# v$ v+ p' v

! ]/ u! a. D" r, r    新车型的油耗根据动力总成以及驱动系统的不同也有着很大差异。我们这台测试车装备带低速模式的模拟6速手自一体CVT变速
: j( ^4 D0 C) H2 ?% j器，并增加了离地间隙且使用全地形胎的情况下，城市路况14.1L/100km，高速公路路况为12.3L/100km。最省油的当属2.0L发动机
# J8 A& f  b8 X+五速手动变速箱+前轮驱动组合，为城市路况12.3L/100km，高速路况9.7L/100km。其他车型油耗则介于这两款车型之间。
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作者: lansexuejia    時間: 2011-3-22 22:12
特别喜欢银色款的指南者!



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