- 金錢
- 382
- 威望
- 3429
- 貢獻值
- 762
- 推廣值
- 1
- 性別
- 男
- 在線時間
- 300 小時
- 最後登錄
- 2026-1-11
- 主題
- 85
- 精華
- 0
- 閱讀權限
- 70
- 註冊時間
- 2012-2-21
- 帖子
- 169
 
TA的每日心情 | 郁悶 2026-1-11 20:49 |
|---|
簽到天數: 1526 天 [LV.Master]伴壇終老 - 推廣值
- 1
- 貢獻值
- 762
- 金錢
- 382
- 威望
- 3429
- 主題
- 85
|
1.代代木八幡神社 其实都是很普通的场景 * R0 w7 z( Z x6 C4 t
7 B! j2 n1 l- E2 z$ n
3 A& c5 m4 v/ c( S8 G" e1 e) w" X& c* y( Y% M7 b# j9 Z
; J+ T" K( Y/ C2.新宿站很多都已经改了,就这张变的还不大
/ e" ~- l: O- r) s' i9 U* M
' z+ m3 e. {2 p4 U' o' j. ?4 s
" p7 q2 F& Y! i- |: X* F k
) w8 N% G# N4 F, u) o. a: T: n! W! k# u {
3.豪徳寺改札 天花板的内灯是因为震后要节电吗。。。7 z' A( x: w! r% Z4 M( d" v! Q: t
5 o8 D; e& D: t6 `) N/ }/ r
) T2 v7 T9 [- n9 ~! W' Y( {/ z" Y
- g! ]' O( a- f4.豪徳寺駅南側 站牌不如以前的好看了
4 `* q0 M# _- k3 t1 k2 a! F& a$ b: K( N, m1 D @9 ?
( [3 X$ C. }; Y8 c
- Z& f* R9 x1 F7 G6 V
5.东朝西视角 参宫桥到代代木八幡的第二个踏切
' P* M+ `0 Y6 p; ^% i( _% @ o. f! ?; A( Z
3 ?$ z( }1 A& a O
; Z7 u5 w' Z. O1 L) M/ c3 B$ Q
! F) B3 K+ L+ o U# `6.由西朝东视角 参宫桥到代代木八幡的第二个踏切. d: k$ i( h: D* O- }: J# w* E; i2 j
后面那辆车停了也有段时间了啊- -
) E! @6 O/ o5 n$ Y4 b+ H. k0 v5 `* K% I5 T0 F; z+ w
+ X8 U) O. }9 `/ H
8 |# o0 y/ v D
1 C2 Q' l# ^0 Q5 s5 \/ c0 U7.豪徳寺2番ホーム: A) N, j! f5 y9 s6 T
0 v" F1 N& ?- W" ~, [' Y2 m: K% g& ]
" M8 ?, s( |& w8 X: q/ O$ h2 _4 |& g0 p: e Q9 Z# i
7 y# n/ z' c, X6 `7 ]
5 ~$ k+ u1 f( H% k% y( V8.参宫桥站到代代木八幡站第一个踏切! ]7 D& a1 j- l$ ^& C" H
3 p5 T( b1 h) V4 t9 q
. f, w+ @2 M- j7 i: c" s( I
8 L: f3 O1 K h5 D ^ D9.参宫桥站 参宫桥 上面是高速公路 远处新盖了一栋楼。。。% [0 t6 Y* ^- i" X' M
! s$ c9 i7 ?' h
( {$ g# N% k. ?& V! q5 w' X
1 F0 S: L5 V0 r8 y10.参宫桥往西的高架下的公用电话亭& i* Y# ?. v) A9 Z1 r8 C- m8 S
! `) Y# J8 u% D% ?- k7 u# v
7 a7 [; x" k9 V9 \. D
/ t0 J5 B) x7 V \7 _6 C$ Q8 Y. D' i6 t2 P M0 R x( a) c) q
11.参宫桥公园
6 Y Y' M, W @6 I1 f: P
6 k0 V, N7 i1 e$ t* [, W5 r" J' B- [" O9 I/ m( w# K% M3 t
z, c: H$ z# R: V# C12.新宿。 角度有点不对
1 q1 F6 Q4 C8 `$ x$ L6 s; d& k
: y" P; L) y6 c; ^2 m2 p$ p
7 w! y& \" W( C/ k
' X6 V7 R) }+ Q5 j7 g9 \& N% h1 P2 ^" I) _
13.参公桥站正面
" Z5 u" C T( F% g1 U
. m! w' a, M/ D$ E0 h$ u
0 m2 B$ X' }" m; O4 U% v1 T R& y$ Y/ H. _/ o% E
7 P: ^+ ?3 }) ~4 I& t! a# G& U; `2 L. N
|
|